Wissen

- Vier Saildrone Voyager sind nun offiziell unter dänischer Flagge registriert; Dänemark trägt damit Flaggenstaats-Verantwortung.  
- Versicherung, Haftung nach Kollision und mögliche Versicherungspflichten bleiben trotz Flaggenstatus weitgehend ungeklärt.  
- Ausweichregeln hängen vom tatsächlichen Antrieb der Drohnen ab; Segler sollen kritische Annäherungen grundsätzlich vermeiden.

Saildrone: Segeldrohnen erstmals unter dänischer Flagge

- Auf der EBA-Generalversammlung in Hamburg wurde Peter Lauritz Lasen zum Präsidenten gewählt; Themen: Umwelt, Sicherheit, Navigation.  
- GPS-Störungen in der Ostsee betonen klassische Navigation; Diskussion über Vereinheitlichung elektronischer Seekarten ohne konkrete Beschlüsse.  
- Umweltschutz und Sicherheit im Fokus: Schutz von Seegras durch neue Moorings, Bewertung elektronischer Seenotsignale, Notstopp-Pflicht bei Motorbooten.

Gipfeltreffen: Europäische Seglerverbände debattieren über Sicherheit auf See

- Für Herbsttörns Positionslichter, Rotlicht am Kartentisch, Nachtmodus der Anzeigen sowie Nebelhorn und Radar rechtzeitig prüfen und vorbereiten.  
- Sicherheits- und Kälteschutz erhöhen: Rettungswesten, Lifelines, Lampen, Mückenschutz, warme Kleidung, Mütze und Handschuhe bereithalten.  
- Törnplanung an Nebel und Starkwind anpassen, flexibel bleiben und verbleibende warme Tage zum Ankern, Baden und Saisonabschluss nutzen.

Segelwissen: 10 Tipps für den Törn im Herbst

- Yachteigner können den Unionswarenstatus ihres Bootes künftig vorsorglich per amtlichem T2L-Nachweis belegen, auch ohne konkrete Fahrt.
- mwst-boot.org prüft Bootshistorie und Unterlagen, bewertet Mehrwertsteuer- und Unionsstatus und begleitet bei geeigneten Fällen die T2L-Beantragung.
- Die Lösung ist besonders relevant bei älteren Yachten und Eigentümerwechseln, da die EU bei Zweifeln am Unionsstatus einen belastbaren Nachweis verlangt.

Unionswarenstatus bei Sportbooten: Jetzt gibt es den amtlichen Nachweis

- 26-jähriger Motorbootfahrer nach tödlicher Kollision auf dem Bodensee wegen grob fahrlässiger Tötung zu 12 Monaten Haft verurteilt, 8 auf Bewährung.  
- Er fuhr mit ca. 60 km/h, war durch Handy, Fotos, Buchungsversuche und Gespräche abgelenkt und übersah das Segelboot; eine 57-Jährige starb, ihr Mann überlebte.  
- Urteil noch nicht rechtskräftig; mildernd wirkten Geständnis, bisheriger Lebenswandel, psychische Belastung; 5.000 Euro Zahlung an Hinterbliebene.

Handy am Steuer: Junger Motorbootfahrer zu Haftstrafe verurteilt

- In Sizilien wurden nach mutmaßlicher Geldwäsche Bargeldbündel angespült, die als Beweismittel sichergestellt und nicht als Fund behandelt wurden.
- In Deutschland bleibt Strandgut grundsätzlich Eigentum des Verlierers; Finder müssen Funde ab 10 Euro melden und erwerben erst nach 6 Monaten Eigentum.
- Für Yachten gilt Bergungsrecht: Bergung begründet nur Anspruch auf Bergelohn, kein Eigentum; Haftung des Eigners kann trotz Aufgabe fortbestehen.

Strandgut und Geisterschiffe: Was Segler wirklich behalten dürfen

Recht

- Nachtfahrten bieten Reichweitenvorteile und besondere Erlebnisse, verlangen aber gute mentale, navigatorische und sicherheitstechnische Vorbereitung.  
- Wichtige Maßnahmen: defensives Segeln, klarer Routenplan inkl. Plan B, Wachsystem, Ausguck, rote Beleuchtung, Ausrüstung und warme Verpflegung bereithalten.  
- Lichterführung, Ausweichregeln und Feuerkennungen müssen sicher beherrscht werden; bei Charteryachten sind Nachtfahrten teils vertraglich untersagt.

Nachtsegeln im Herbst: So bereiten Sie Crew, Route und Boot vor

- „Albatross“ ist eine aus der Luft abwerfbare Segelsonde, die autorotierend wie ein Ahornsamen aufs Wasser fällt und sich selbst aufrichtet.  
- Auf dem Wasser segelt sie autonom per GPS und Kompass zu Wegpunkten, nutzt Flügelsegel und ein schlagendes Ruder und kann Umweltdaten erfassen.  
- Die Sonde ist für kurzfristige, zeitkritische Einsätze gedacht, noch nicht hochseetauglich und wirft offene Fragen zu Kennzeichnung und Verkehrssicherheit auf.

Segelsonden: Fallen „Geisterschiffe“ bald vom Himmel?

- Vor Swinemünde soll ab frühestens 2028 von einer künstlichen Insel aus über bis zu 30 Bohrungen Öl aus dem Feld „Wolin East“ gefördert werden.
- Derzeit wird der Untersuchungsrahmen für eine grenzüberschreitende Umweltverträglichkeitsprüfung festgelegt, eine Genehmigung liegt noch nicht vor.
- Umweltverbände und Gemeinden befürchten Risiken für Schutzgebiete, Tourismus und Segelrouten; über 89.000 Unterschriften wurden gegen das Vorhaben gesammelt.

Öl vor Usedom: Förderinsel rückt näher

Navigation

- Nord- und Ostsee erwärmen sich langfristig; 2025 erreichte die Nordsee mit 11,6 °C und maximalem Wärmeinhalt Rekordwerte.
- 2026 traten vor Helgoland 66 Tage mit marinen Hitzewellen auf; Folgen sind veränderte Lebensräume, Artenverschiebungen und Sauerstoffmangel.
- Meeresspiegelanstieg erhöht die Basis für Sturmfluten; Klimasimulationen erwarten Extremwasserstände in der Deutschen Bucht bis 2100 drei- bis fünfmal häufiger.

Heiße Nordsee, höhere Pegel: BSH meldet neue Rekordwerte

- Sommer 2026 an Nord- und Ostsee: abwechselnd Hitze, Flauten, Starkwind und Kaltlufteinbrüche mit Bodenfrost, teils rekordverdächtige Temperaturen  
- Wiederkehrende Heat Domes über Westeuropa sorgten für Extreme: Rekordhitze in Deutschland, kräftige Nordwestwinde und lange windarme Phasen  
- Nord- und Ostsee waren bis zu 3–4°C zu warm, Sommer lag über 2°C über dem Klimamittel; festgefahrene Wetterlagen werden dem Text nach künftig wahrscheinlicher

Segelsommer 2026: Dieser Sommer kannte kein Mittelmaß

- Nord- und Ostsee waren im Sommer 2026 knapp ein Grad über Mittel, vor Helgoland wurden 66 Tage mit marinen Hitzewellen gemessen.  
- Erwärmtes Meerwasser fördert Algenteppiche, Artenverschiebungen, Sauerstoffmangel und „Todeszonen“, besonders kritisch in der Ostsee.  
- Hohe Meeresoberflächentemperaturen erhöhen Verdunstung und Potenzial für Starkregen, lassen aber keine direkten Schlüsse auf einzelne Stürme zu.

Hitzewellen: Nord- und Ostsee im Sommer deutlich zu warm

Wetterkunde

- Meteotsunamis („Rissagas“) sorgten auf Mallorca und Menorca für bis zu 1,44 m Pegelschwankung, Überschwemmungen und Einsatz von Feuerwehr und Polizei.  
- Ursache sind atmosphärische Druckstörungen, die über Proudman-Resonanz und Hafenresonanz langperiodische Wasserwellen stark verstärken, besonders in Ciutadella.  
- Für Skipper sind Warnungen entscheidend: lange, flexible Festmacher, mehr Leinen, guter Scheuerschutz, Fenderanpassung und Boot nicht unbeaufsichtigt lassen.

Mini-Tsunamis: Warum Häfen plötzlich überschwemmt werden

- Am 12. August 2026 fällt in Deutschland eine partielle Sonnenfinsternis mit bis zu 90 % Bedeckung mit dem Maximum der Perseiden zusammen.
- Die Sonne darf trotz roter Färbung nur mit zertifizierten ISO-12312-2-Sonnenfinsternisbrillen direkt beobachtet werden, Improvisationen sind unsicher.
- Beste Perseiden-Beobachtung nach Mitternacht bis Morgengrauen, ohne Mondlicht; Wetterchancen sind im Binnenland und an Teilen der Ostsee besonders gut.

​Sonnenfinsternis und Perseiden 2026: Wach bleiben in der Nacht der Nächte!

- XP SAIL Academy startet am 12. September in Kaarst als neue Segelschule mit Fokus auf sportliches, performanceorientiertes Segeln.
- Fabrice Roghé kritisiert Frontalunterricht und setzt auf interaktive Didaktik, moderne Lernformen und ein hochwertiges Umfeld.
- Kern der Akademie sind Regatten und Schulungen auf drei Performance-Cruisern, Flaggschiff ist die XP-44 „Sophie Emilie“.

Interview: Zwischen Schulbank und Lifestyle

- Pukropski beendet mangels Förderung ihre Leistungssportkarriere und übernimmt mit 24 per eigenem Kredit ihre frühere Segelschule.
- Sie arbeitet nahezu durchgehend, trägt volle finanzielle Verantwortung und wird als junge Chefin teils nicht ernst genommen, lernt aber an Führung und Struktur.
- Ziel ist ein barrierefreies Wassersportzentrum mit Low-Budget- und Inklusionsangeboten, das Bildung, Gemeinschaft und Erlebnispädagogik vereint.

Interview: Mit 24 die eigene Segelschule „Wenn ich etwas mache, dann richtig“

- Rum prägt seit dem 17. Jahrhundert die Seefahrt, von Trinkwasserersatz und Skorbut-Schutz bis zur täglichen Ration der Royal Navy.
- Rum ist eng mit Sklaverei, Karibik-Plantagen, Flensburgs Rumhandel sowie moderner Segelkultur und Regatten wie Route du Rhum verknüpft.
- Trotz Promillegrenzen bleibt Rum Symbol der maritimen Kultur; Verstöße an Bord ziehen Bußgelder, Strafen und Verlust des Versicherungsschutzes nach sich.

Welt-Rum-Tag: “Fünfzehn Mann auf des toten Manns Kiste ...

Führerschein

- Legerwall entsteht bei auflandigem Wind, Welle oder Strom und führt Yachten ohne ausreichenden Abstand zur Lee-Küste schnell in Grundberührung.
- Häufungen von Havarien, besonders in Seegatten und Hafeneinfahrten, sind oft Folge von Selbstüberschätzung, Revierunkenntnis und Technikversagen.
- Vorbeugung: Lee-Küste wählen, Strömung und Abbruchpunkte einplanen, Anker klarhalten, Segel reffbereit halten, früh funken und Versicherungsrisiken bedenken.

Legerwall vermeiden: Was Skipper aus den Strandungen vor Norderney lernen können

- Ankern schafft einen Moment des Innehaltens, in dem Motoren verstummen, Gedanken leiser werden und Zufriedenheit bewusst spürbar ist.  
- Vor Anker verbinden sich Sicherheit und Freiheit: Das Boot wird zur Schutzkapsel, der Anker zum Symbol für Halt in bewegter Umgebung.  
- In der Abkehr vom Alltagsrhythmus wird das Wesentliche sichtbar: wenig Besitz, echte Nähe, ehrliche Gespräche und Vertrauen darauf, dass der Anker hält.

Essay: Ankern – Der schönste Moment eines Törns

- Muringbojen bieten eine alternative Liegeoption zum Ankern oder Hafen, bestehen aus Boje, Kette und festem Grundgeschirr wie Betonblock oder Bodenschraube.
- Nutzung, Kosten, Regeln und Traglast variieren je nach Region und Betreiber, etwa in Dänemark, auf den Balearen oder in Eckernförde.
- Risiken sind unklare Wartung, mögliche Brüche oder Grundberührungen; Skipper haben Sorgfaltspflicht und sollten Zustand und Eignung der Boje prüfen.

Praxis: So machen Sie sicher an einer Muringboje fest

Ankern

- Bei verminderter Sicht gelten einheitliche Schallsignale und Regel 19 KVR; vorrangig ist Fahrt verringern statt festgelegter Ausweichmanöver.  
- Radar und AIS unterstützen die Kollisionsverhütung, ersetzen aber weder Ausguck noch KVR; AIS-Daten können unvollständig oder ungenau sein.  
- In deutschen Seeschifffahrtsstraßen ergänzt die SeeSchStrO die KVR, führt Vorfahrt im Fahrwasser und Sonderkategorien wie Wegerechtsschiffe ein.

KVR und SeeSchStrO: Was bei Nebel und im Fahrwasser gilt

- Hafenmanöver bei Seitenwind und enger Box lassen sich mit geübter Technik kontrolliert und mit wenig Crew ausführen.  
- Ablegen gelingt, indem die Yacht mit Heck zum Steg über eine Achterspring und vorsichtigen Maschineneinsatz langsam aus der Box gedreht wird.  
- Beim Einlaufen in die Box richten Vor- und Achterspring über den Luvpfahl die Yacht aus, danach werden alle Festmacher in Ruhe ausgebracht.

Hafenmanöver: Stressfrei in die Box mit Zweihandcrew - neues Video von YACHT TV

- Vom 2. bis 6. Mai 2027 findet die YACHT Cat Experience by Sunsail vor Dalmatiens Küste bei Split statt.
- Teilnehmer lernen dort, einen Segelkatamaran selbst zu steuern und sicher zu manövrieren, inklusive praxisnaher Hafenmanöver.
- Das Fahrtraining richtet sich an Segler mit keiner oder wenig Skipper-Erfahrung auf Katamaranen und hat Flottillencharakter.

NEU - YACHT Cat Experience by Sunsail: Manövertraining in Kroatien

Manöver

Seemannschaft: Dieser Winddruck entsteht beim Sturm auf Yachten

Knoten: Diese sechs Knoten müssen Segler können

Tauwerkkunde: Softschäkel aus Dyneema selbst herstellen

Seemannsknoten

- Nach mehreren Diebstählen am Wieltsee plant Hafenmeister Kern zusätzliche Sicherheitsmaßnahmen wie mehr Videoüberwachung.
- Eigner sollen Außenborder mit Schlössern sichern und verdächtige Beobachtungen melden, ohne Unbekannte pauschal zu verdächtigen.
- Kern plant den Ausbau von Gastronomie, Parkplätzen, Slipanlage und Außenbereich, um die Marina als Ausflugsziel breiter zu öffnen.

Diebstahlserie: Hafenmeister vom Wieltsee meldet sich zu Wort

- Innerhalb weniger Wochen wurden am Wieltsee mindestens sieben Boote aufgebrochen, vor allem Motoren und Motorteile gestohlen.
- Ein manipuliertes Motorboot sank am Vereinssteg, verursachte Öl- und Benzinaustritt; der Schaden beträgt dort rund 45.000 Euro.
- Polizei prüft einen Zusammenhang der Fälle ohne Tatverdächtige; Vereine beraten über verstärkte Schutzmaßnahmen wie Videoüberwachung ab Saison 2027.

Kriminalität: Diebstahlserie am Wieltsee

Neue Podcast-Folge: Worauf sollten Segler bei Yacht-Versicherungen achten?

Versicherungen

Segelwissen - einfach erklärt: Segelrecht, Wetterkunde & Co. ✅ Segeln lernen: Manöver & Navigation ✅ Tipps für Segler ✅

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