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Superyachten

Die 200 längsten Motoryachten

Die 200 längsten Segelyachten

Top-200-Ranking

- Beim dritten Cyclades Cup segelten 21 Superyachten drei Tage lang um Antiparos, Paros und weitere Kykladen-Inseln.  
- Der erste Renntag wurde wegen Flaute abgebrochen, an Tag zwei und drei gab es kurze Leichtwindkurse bzw. langen Meltemi-Kurs.  
- „Barong D“ gewann beide Meltemi-Rennen, holte die „Head of the Fleet“-Trophäe; Rahmenprogramm mit Barbecues, Touren und Dinnern.

Cyclades Cup: Antiparos im Superyacht-Regattafieber

- Die 28,3 m lange Wally 93 „Bullitt“ ist eine auf Regatten ausgelegte Carbon-Maxi-Yacht, entworfen von Luca Bassani und judel/vrolijk & co.
- Der Verkaufspreis wurde von Broker Y.CO um zwei Millionen auf 8,5 Mio. Euro gesenkt, nach Erfolgen bei RORC Nelson Cup und Rolex Maxi Worlds.
- Ein Refit für knapp 5 Mio. Euro brachte neuen Festkiel, längeren Bugspriet, neue Winchen, Doyle-Segelgarderobe und technische Upgrades; Platz für 6 Gäste.

„Bullitt“: 2 Mio. Euro Rabatt für 28-Meter-Wally

- EU-Gerichtshof bestätigt vorläufige Beschlagnahme der „Sailing Yacht A“ und weitet Sanktionsbegriff auf Treuhandbegünstigte aus; Italien zahlt Unterhalt.  
- Komplexe Treuhandstrukturen von Andrey Melnichenko und seiner Frau stehen im Fokus; endgültige Entscheidung des Lazio-Gerichts steht noch aus.  
- Mehrere beschlagnahmte Oligarchen-Yachten weltweit illustrieren die rechtlichen Herausforderungen bei Sanktionen gegen über Treuhandkonstrukte gehaltene Vermögen.

„Sailing Yacht A“: Segelgigant bleibt beschlagnahmt

- Swan 80 ist neues Einstiegsmodell der Maxi-Range, mit 23,99 m Rumpflänge bewusst unter der 24-Meter-Grenze gehalten.
- Rumpf mit Doppelruder, variablen Kieloptionen und GFK-/Carbon-Verbund zielt auf Sicherheit, Kontrolle und Komfort auf Langfahrten.
- Flexibles Innenlayout mit bis zu vier Kabinen, wandelbaren Räumen und separaten Crewquartieren; Deck für kleine Crew optimiert.

Swan 80: Maxi-Gefühl knapp unter 24 Metern

- Die 69-m-Ketsch „Zero“ wird als vollelektrischer Supersegler mit Turbinenpropellern und 100 m² PV-Thermie für zwei Wochen Autarkie konzipiert.  
- Design und Innenausbau folgen einem geometrischen Vollradius-Prinzip, nutzen VR-Planung, Naturbezüge und maßgefertigte Beschläge ohne polierte Oberflächen.  
- Nachhaltige Materialien wie FSC-Teak, Kiefernrinde und geräucherte Eiche mit sichtbaren Makeln sowie modulare, praxisnahe Raumlösungen prägen das Interieur.

Zero: Fossilfreie 69-Meter-Ketsch auf der Zielgerade

- Der Grand Prix von Monaco 2025 vereint Rennen auf dem Stadtkurs mit einem dichten Auflauf von über 100 Superyachten im Hafen und der Bucht.
- Lando Norris gilt als Favorit vor Max Verstappen und Lokalmatador Charles Leclerc, dessen Heimvorteil und Unterstützung der Tifosi betont werden.
- Zahlreiche Mega‑Yachten von „Kismet“ bis „Energy“ dienen als exklusive Logen; der Text porträtiert sie nach Länge, Design, Technik und Nutzung.

Hafenbild der Extraklasse: Die spektakulärsten Superyachten beim Formel-1-Grand-Prix von Monaco

- „Magic“ ist eine 44-m-Familiensegelyacht von Vitters (Reichel/Pugh), die Komfort, Sicherheit und Performance für mehrere Generationen vereint.  
- Hochbordiger Alu-Performance-Cruiser mit 1.098 m² Segelfläche am Wind, leisem MAN-Diesel, Batteriesystem und auf einfache Einhand-Bedienung ausgelegtem Rigg.  
- Großzügiges, ruhiges Interieur mit 308 GT, Eignersuite im Heck, Kinderkabine, hochwertiger Crew-Unterbringung; Baujahr 2025, Preis 45 Mio. Euro.

“Magic”: 44-Meter-Vitters sucht neue Eignerfamilie

- Grand Soleil Plus 80 Long Cruise: 26,20 m Flaggschiff mit Hybridplattform, für Langfahrten mit hohem Komfort und Segelanspruch konzipiert.  
- Sandwichbauweise mit Carbonverstärkungen, Doppelruder und Teleskopkiel (2,80–4,80 m) für Kontrolle, Performance und flexible Tiefgänge.  
- Erhöhtes Deckshaus, klar getrennte Gäste- und Crewbereiche, Charterlayout mit vier Gästekabinen, Verzicht auf Tendergarage zugunsten Technikraum.

​Grand Soleil Plus 80 LC: Neues Flaggschiff für lange Reisen

Baltic 78 Custom: Lange Strecken schnell bewältigen

- Bei kräftigem Wind fallen die EM-Entscheidungen: Titel für V (Maxi 1), Jolt (Maxi Grand Prix), Cippa Lippa X (Maxi 3) und Fra' Diavolo (Maxi 4-5).
- V und Jolt sichern sich ihre Titel im letzten Rennen knapp, Fra' Diavolo und Cippa Lippa X gewinnen souverän mit deutlichen Punktabständen.
- Allegra gewinnt die Multihull Trophy auch dank Teilnahme am Offshore-Rennen; Highland Fling 18 ist bestes Boot der Inshore-/Coastal-Serie.

Maxi Europeans: Maxi-Segler küren Europameister in Sorrento

- Southern Wind hat in Kapstadt die sechste SW96-Yacht „Fortissimo“ (31,41 m, 98 GT, waldgrüner Rumpf) für einen regattaorientierten Eigner gestartet.
- Voll-Carbon-Rumpf und -Deck, Doppelruder, Hubkiel (3,4–5,5 m), High-Modulus-Rigg und Zusatzwinschen rüsten „Fortissimo“ klar für Offshore-Racing.
- Die Yacht bietet Platz für sechs Gäste in drei Kabinen, startet im westlichen Mittelmeer und soll bei Regatten in Mittelmeer und Amerika eingesetzt werden.

“Fortissimo”: Regatta-Maxi in waldgrün

- Baltic Yachts lässt die 37,08 m lange Carbon-Slup Baltic 121 Custom mit Teleskopkiel für einen erfahrenen Blauwasser-Eigner zu Wasser.
- Design von Malcolm McKeon mit Vollcarbonkonstruktion, großem Segelplan, viel Glas für 360°-Ausblick und Fokus auf Sicherheit und Zuverlässigkeit.
- Innenraum von Adam Lay Studio: moderne, naturinspirierte Optik mit gedämpften Holztönen, strukturierten Stoffen, ausgelegt auf praktische, langlebige Blauwasser-Törns.

Stapellauf in Finnland: Baltic wassert 37 Meter langen Blauwasser-Cruiser

Die Welt der Superyachten: Aktuelle Bootstests | Boote im Portrait | Neuerscheinungen auf dem Bootsmarkt ►

Superyachten: Die größten und schönsten Yachten der Welt

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Zusammenfassung

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